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帮你彻底了解智能网联汽车

日期:2017-08-14
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作为国内智能驾驶领域最顶尖的学者之一,清华大学汽车工程系的李克强教授去年带头起草了一份《中国智能网联汽车技术路线图》,后者也成为了国内智能驾驶研究者和从业者的一份重要参考。

技术与产业布局因时而变,最近,刚刚任职“中国智能网联汽车产业创新联盟”专家委员会常务副主任的李克强教授又更新了这份《中国智能网联汽车技术路线图》。

首先,从驾驶辅助,到完全自动驾驶,从辅助信息交互,到协同决策与控制,李教授从智能化和网联化两方面呈现了智能网联汽车的分级,并分析了国内智能网联发展的优劣势。

具体来说,2021 年、2026 年可视为两个重要的时间节点,2026 年之后,国内可基本形成完善的自主智能网联汽车产业链与智能交通体系,法律法规体系、研发体系、生产配套体系等相继完善,智能交通体系基本建设完成,汽车联网率接近 100%。

而在智能网联汽车整体技术方面,关于环境感知系统、高精度定位系统与高精度地图、通信与信息交互平台、车载智能终端与 HMI、集成控制与集成系统等关键零部件,以及多源信息融合、车联协同控制、信息安全、标准法规等关键共性技术,文件中都做了详细解析。

最后,文件对中国智能网联技术进展方面进行了展望,在环境感知、智能决策、车辆控制、人机交互技术、通信与平台技术、地图定位、信息安全等方面提出了不同的解决方案。例如,地图与北斗导航、雷达/视觉、CAN 总线等系统将实现深度信息融合,5G 技术将为高精度三维地图带来实时、自动增量更新作用。

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